自2011年10月1日起，国家已实施新的节能汽车补贴政策，补贴的门槛也由原来的百公里油耗6.9L提升至6.3L，入围条件更为苛刻。在刚公布的第七批节能产品惠民工程节能车型目录中，江淮乘用车悦悦和同悦部分车型强势入围，享受3000元节能惠民补贴。日前，江淮乘用车发布消息，针对旗下“五星家轿”和悦及未入选“节能车型目录”的同悦、悦悦部分车型，厂家将直接推出等额补贴，如此一来和悦、同悦及悦悦全系车型均可享受3000元惠民补贴。

在继续享受节能补贴的车型中，以小排量的车型居多。或者不少人认为，排量小、车身小自然更加容易入围，当然，这是主因，但却不是必然的，同级别还有不少车型落选。所以，发动机的节能技术及车身的设计才是重点，以江淮悦悦为例，悦悦搭载1.0L、1.3L两款发动机，其中1.0L发动机来自三菱技术，4缸16气门的设计使运行更平稳、噪音更小。搭载1.0L发动机的悦悦不仅节能环保，也符合国家发展小排量汽车的政策导向。

作为第六批惠民补贴车型录入选者，和悦、同悦部分车型未入选新的节能补贴车型名单，为了不影响广大消费者选购，江淮乘用车还特别对和悦、同悦全系进行优惠补贴，由厂家直接向购车用户垫付3000元节能惠民补贴。

拥有“世界品质高性能家轿”典范形象的江淮同悦，根据中国工信部油耗监测，同悦VVT车型90公里等速油耗仅4.9L。在保持低排放的同时，同悦1.3L全铝VVT发动机最大功率达到73kW，最大扭矩达到126N•m，成为同级别发动机中的引领者，目前在国内堪称“1.3L节能王”。江淮同悦作为一款自主车型，不仅拥有时尚动感的外观，宽敞舒适的空间，丰富齐全的配置，更有“小车节油王”、“小车操控王”等美誉。

作为江淮乘用车旗下的主力车型，“五星家轿”和悦搭载了拥有国际一流水准的新一代铝镁合金压力铸造缸体1.5 VVT小排量发动机，不仅重量轻，而且散热性能、加速性能和燃油经济性都不凡，该发动机采用了双顶置凸轮轴DOHC和VVT可变气门正时技术，兼具了低油耗、低排放与高性能。另外，还采用树脂材料进气歧管与摇臂室盖、反置排气歧管总成，与传统零部件相比，更可以达到减轻重量、降低油耗、节约成本的目的。和悦在保证了舒适大空间及高度安全性的基础上，综合油耗仅为6.6升，实属难能可贵。而且和悦风阻系数只有0.29，在高速上行驶的节油性能更佳。

随着节能补贴新政的实施，江淮乘用车有望借政策东风，以更优惠的价格和国际品质及服务，赢得更多中国普通家庭的肯定，让更多消费者拥有性价比高的好品质车。

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