此次，通用（中国）将欧宝的试驾起点安排在了大连星海广场旁边的滨海公路入口处。滨海公路盘山而行，多弯，起伏不定，对于汽车的动力性与操控性都是极大的考验。同行的媒体朋友连连表示，这条路对于试驾是再合适不过的了，这也算是我与欧宝雅特的第一次亲密接触。

    试驾时间：2007年10月17日

    试驾地点：大连滨海公路

    路段特点：城市路及多弯山路

    试驾里程：总计约30公里

 
　　外观：具有法系浪漫色彩

    经过欧宝大刀阔斧改进的雅特，无论在外形与动力上都有了明显不同。外观极具法系车的浪漫时尚色彩，略显夸张的车身弧度、高耸的腰线、17寸轮毂将其运动特质显现无余。

    内饰方面，雅特的出色做工水准显然超出多数法系车：仪表台以黑色与金属饰品相搭配，用料精致，同时进一步强化了运动感；中控台虽然没有过多豪华设计，但是简洁而实用。不过，或许是想强调外形的时尚，前窗和后窗的视野略受影响。

    空间一向不是敞篷车的优势所在，不过雅特还是设计出同级别车中最佳的肩部与后座乘客腿部空间，尤其创新的“Easy Load”系统，可将行李厢收纳的车顶自动提升25cm，用来放置大号行李。

    此外，这款敞篷车最大的卖点在于，最先在同级车中装备了3段式顶篷设计，可在30秒内完成顶篷的开合，这一过程也可在低于30km/h的时速状态下实现。

　　我喜欢：

    1.时尚感极强的外观；

    2.简洁不失雅致的内饰；

    3. S挡的出色动力。

    我不喜欢：

    1.车窗设计令驾驶视野有些局限；

    2. 发动机噪音略大。

    动力操控：延续德系基因

    脚下稍一给油，伴随着发动机的轰鸣，雅特敞篷跑车快速起步。低转速时，车子反应略显迟缓，一旦进入高转速，动力响应有了根本性转变，而且车子虽然是4速自动变速箱，换挡却非常平顺。行进中，副驾上的媒体朋友按下了S挡，车子像被打入了强心剂，速度瞬间被提升，油门响应更加灵敏。突如其来的变化，甚至让我有两秒钟的手足无措，而在两秒钟适应之后，你会非常享受速度所带来的快感。此时，如果不是滨河路上采取单车道行驶，想要超车是轻而易举的事情。

    由于山路多弯的特点，雅特的操控性得到很好的检验：以60km/h左右的速度转入60度左右的弯道，车架没有过多的扭动，车头转向稳定而准确。不过对于女驾驶员，可能感到方向盘略沉和悬架偏硬。

    随后，从瑞典专程赶来的专家给我们上了一堂技术课。雅特全系列都匹配了全新一代的ECOTEC1.8升D-VVT汽油发动机，同时还装备了升级版的IDS互动式驾控系统，让动力与操控大幅提升。

    经过一番改头换面，在通用的战略规划中，雅特显然已不是一个普通棋子，借助全系列新雅特，通用又会打出怎样的新布局？