在各大厂商纷纷推出旗下最新一代中级轿车的同时，基于普通的四门轿车版车型还衍生了多款具有Coupe意味的跑车版。例如大众的Passat(即迈腾)和Passat CC(迈腾跑车)；第八代雅阁和雅阁的Coupe跑车版。
已经确定今年在国内上市的现代新车“劳恩斯”Genesis，在推出4门版车型的同时也将产品线延伸到了Coupe跑车版。事实上拥有后驱设计的现代劳恩斯与那些前驱设计的Coupe车型在驾驶感受上是绝对不同的。
在率先开通的现代官方网站上，我们看到北美版劳恩斯 Coupe是一款具有两门楔形车身设计的车型。作为动力匹配，现代为其搭载了2.0L直四涡轮增压引擎和3.8L V6自然吸气引擎，2.0L增压引擎最大功率达到156Kw；3.8L引擎功率达到225Kw、最大扭矩356Nm，两者的极限时速分别达到了220和240Km/h。
在关键部位劳恩斯的单片式车身使用了高刚性钢材，使其抗扭刚性比宝马5系和奔驰E级等竞对产品还要高出12～14%，同时重量也比它们轻很多。更大、更轻、更坚固的车身使劳恩斯拥有世界级水准的性能表现。两门版Coupe车型也让该车看上去更具有跑车味道。
此外，劳恩斯还配备了8个安全气囊、大型四轮防抱死盘式制动、带制动辅助系统和电子制动力分配装置(EBD)等最高级的安全装置。其前制动配备了12.6英寸的转子配单活塞浮动卡钳，后制动配备了12.4英寸的转子配单活塞卡钳，充分反映了现代汽车在安全防护上的周到考虑。
