小排量车市场看涨

　　近期，受国家燃油税、1.6L及以下排量乘用车购置税减半和汽车下乡等利好政策影响，今年一季度小排量车市场异常火爆。销售数据显示，小排量车在一二月份供不应求，3月也出现了淡季不淡的景象，小排量车的火爆也将车市推至明显的回暖态势。

　　公开数据显示，2008年1.6L及以下排量乘用车共售出310.59万辆，份额为61.54%，而在2007年，这一数据为57.64%。今年一季度强劲的势头表明，小排量车前两年市场份额下滑的形势已成功被逆转。

　　业内人士表示，随着政策导向和消费环境的变化，兼顾钱包与面子的1.5L-1.6L车型更成为各大车企的必争之地，目前已有不少厂家纷纷表示要推出相应的新车型。

　　众车企抢滩小排量车市场

　　据悉，以销售小排量车型为主的长安马自达将在4月初推出“双丰计划”，两款以1.5L-1.6L为主打排量的新车型将在全国上市，为其09年实现6万辆的销量目标打基础。一方面是丰富产品线，强化“黄金排量”的特点，为消费者提供更多的选择；另一方面，在税改后的优惠政策下，新款车型以实惠的价格、丰富的配置、增值服务等利益点为购车者带来丰厚的性价比回报。

　　其实，除了长安马自达外，一汽、上汽、东风、奇瑞和吉利等众多汽车生产商就将借政策的东风，欲在年内推出小排量汽车。其中，尤以自主品牌最为出风头，今年将上市几十款小型车。

　　“推出节能环保新品、提高低排量车型的比重是汽车产业振兴规划的重要目标之一，也是长安马自达顺应市场需求、积极应变的及时举措。”长安马自达市场部负责人表示，减征购置税正影响着汽车市场的消费结构和汽车厂家的产品结构。

　　行业专家认为，在这样的大背景下，尤其是对于一般的家庭用户，购买小排量、节能环保型的轿车已经成为一个重要趋势。