昨日，记者从上海通用内部了解到，由于工厂订单减少，“做2休5”这个原本是生产淡季才会出现的周开工时间表，已被该公司金桥北厂多条生产线近期频繁采用。对此上海通用表示，企业生产根据订单调整，属正常现象。

　　内部员工：订单减少导致上班时间减少

　　在此之前，上海通用已经宣布减产将原来的“三班倒”开工时间减少三分之二。据公司员工向记者透露，生产线开工时间在各个星期有不同程度减少。

　　据张路透露，9月以来的将近90天时间里，由于订单数量减少，他的上班时间总共只有26天。记者昨天在金桥北长某生产线开工时间预报表上看到，10月整月，该生产线开工时间仅8天，而从10月27日开始到11月份，该生产线每个星期的开工时间分别为6天、5天、2天、4天和5天。

　　上海通用一位中层昨天对记者透露，目前该公司金桥南厂的开工时间明显多于金桥北厂，一天两班，做6休1。据该中层人士分析，金桥北厂频繁休假的原因在于其生产的君越、HRV两品牌产品市场销量下滑，而金桥南厂因为最近正在赶工上海通用将在下月推出的新车型，所以开工时间比较多。

　　上海通用：生产随订单调整是正常现象

　　对于减产传闻，上海通用公关部相关人员解释，目前企业都采取灵活的生产方式，订单多时会加班次，而订单少时减少班次，这是正常现象。企业会根据自身的产销计划作出相应调整。

　　据统计显示，上海通用今年1~10月销量达到31.4万辆，业界猜测其55万辆的年销量很难完成。在今年8月，已有消息称上海通用将别克品牌的销量目标减少5万辆，上海通用方面对此未予置评。

　　而在今年冲击销量冠军无望后，上海通用将更多的希望放在了明年。上海通用总经理丁磊在广州车展上表示，今年对上海通用来说很特殊，是承前启后，寻求提升，蓄势待发的一年。

　　而据记者了解，上海通用目前正在更新其产品线，下月初，其别克新君威将投放市场，在刚刚结束的广州车展上，其雪佛兰科鲁兹首次亮相，将作为明年雪佛兰的重点车型。

　　行业现象：多数车企调低产销计划

　　为应对今年车市整体下滑造成产品积压，除上海通用外，多数车企已在调低年初制定的销量计划。

　　丰田在华合资公司双双宣布减产，而奇瑞汽车等企业也在近期传出减少生产班次，降低产销计划的消息。对此，相关企业表示，目前多数企业按订单生产，由于整个市场不景气导致订单减少，减产属正常。

　　一汽丰田销售公司总经理毛利悟近日表示，一汽丰田的工厂今年已经减产7%~8%，以应对今年的市场销售局势。今年一汽丰田原计划销售40万辆轿车，而1~10月份一汽丰田共销售31.4万辆。

　　东风本田更是对明年市场的不确定性准备好了应对措施。公司总经理仓司诚司在广州车展期间表示，东风本田已启动生产销售连动体制，可迅速针对市场销量的变化决定增产或减产。

　　上海通用总经理：美国通用不影响上海通用发展

　　上海通用减产，也引发业内对美国通用身陷经营危机是否会殃及上海通用的担忧。昨日，上汽集团副总裁、上海通用汽车有限公司总经理丁磊表示：上海通用不会因此受到实质性影响。

　　丁磊表示，美国通用三分之一业务在美国国内，三分之二业务在世界各地。在中国这样的市场上，其经营状况还是良好的。亚洲特别是中国市场是全球关注的最重要的市场之一，中国巨大的市场潜力，对上海通用的发展也是一个有力的保证。未来几年内，通用对中国市场的投资计划没有发生改变。