2.在现时技术状态项目中(占总评分的30%)，列明了估价师对行驶系统、制动系统、转向系统、冷却系统等磨损状况的评分。

　　3.维护保养(占总评分的25%)。

　　4.制造质量(占总评分的20%)，分为国际名牌、国内名牌和国内非名牌。

　　5.工作性质(占总评分的15%)，分为私用，公务/商务，营运。

　　6.工作条件(占总评分的10%)，分为城市公路、乡村公路、工矿坑洼路等。

　　曾晓冬表示，尽管有“二手车估价计算公式”，但是更多的时候，估价师采取的仍是经验估算法，因为车况太复杂了，一句话两句话是说不清的，遭遇事故、磨损年限都得凭经验来判断。他们也是经过无数辆车磨练、专业培训之后，才有了相关经验的。

　　最后，曾晓冬告诉记者一个简易的估算法：在不考虑许多因素的情况下，单以年限、市场来判断二手车的现在价值。假设10万元的车10年折旧完毕(或报废)，新车买了半年之内，车价(含车辆购置税)大约折损10%(相当于车辆购置税)；在一年左右，大约折损15%～20%；第二年末，在第一年估价的基础上再折损10%；第三年、第四年以此类推……在车辆正常行驶情况下，消费者可以用这个折旧法对自己的二手车简单地估算一下，但肯定不能作为成交价。