调查数据显示，二手车市场是最具潜力的市场之一。随着新车销量的快速增长，汽车保有量不断扩大，二手车市场交易也随之日趋活跃，眼下已呈现出快速增长的态势。但是，管理不规范、缺乏诚信等问题也普遍存在于二手车市场中。

      眼下，二手车经销商们已经逐渐明白，想在高速上升期争取更多的市场份额，首先就要取得消费者的信任。所以，仿照新车4S店推出的二手车4S经营模式，也开始了专业化试水之路。

    日前，宁波嘉禾二手车4S店迁址到宁波车管所斜对面，原奇瑞4S店址。嘉禾二手车是宁波一家起步较早的二手车行，其旗下网站宁波汽车交易信息网www.87887862.com经过六年的运做，目前也是全国知名的二手车专业信息网。

    抓住消费者“没底”心理

    二手车市场目前迫切需要解决的就是“诚信”和“信息不对称”问题。二手车市场太多的“车虫”，让消费者在屡次上当之余，再也难相信二手车有真正的诚心。

    记者在二手车市场随机采访了几位消费者，刘先生笑称：“说实话，现在走进二手车市场，我话都不敢多说，游荡的车虫好像比真正看车的人还多。”的确，如刘先生所言，很多消费者每次开车进入二手车市场，面对频频出现在车前伸手拦车问你“车卖不卖？高价收！”的车虫时，都难免心里“发毛”，无论是想卖车还是买车，都“心里没底”。

    据嘉禾二手车负责人俞经理介绍，嘉禾二手车4S店虽然因政策等原因难以注册经营公司，现在还只能以经纪公司的模式存在，但在经营模式上，已经全部按照正规新车4S店标准执行，这样做的目的“就是希望能给用户一个安心的保障，取得消费者心理上的信任，从而赢得一批嘉禾品牌的忠诚用户”。

 利润主要在售后

    虽然二手车市场发展潜力巨大，发展速度也很快，但是二手车交易普遍利润薄弱却是个不争的事实。那么，作为一家具有4S店规模的二手车经销店，靠什么才能收回高额的投入成本？靠什么去赢利？记者向俞经理提出了这些疑问。

    俞经理告诉记者，嘉禾二手车4S店已经运营了一段时间，现在平均每个月都有百余辆车买进卖出。一辆车收回来后，店里会对该车进行彻底的“整容”，装饰修整一新后再卖给客户。但是“前期的售卖过程，店里基本是不赚钱的”。

    不少业内人士也很同意俞经理的观点，大家普遍表示，做好一个品牌拥有一批忠实客户，是最大的无形资本。因为“毕竟车是一个长期的消费品，客户良好的口碑和对我们的信任，售后的利润空间才最大”。这一点同新车4S店一样，也都是“售后”出利润。

很多问题难解决

    虽然市场发展前景光明，二手车经销商们的愿望也都很美好，但眼下我国二手车市场存在的诸多问题还是现实地摆在面前。

    嘉禾二手车针对二手车市场现存的诸多问题拿出了很多解决方案，如与各大品牌新车4S店挂钩提供服务；为消费者提供同质的可替换零配件。但是，就大环境来看，二手车市场仍是难以在短时间规范起来。

    俞经理也坦言“要想真正做到并做好一家包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)的二手车‘4S’店难度很大，技术的升级、配件的供应等很多方面问题都是必须面对且很难解决的。”，就二手车市场现状而言，发展前景虽然很大，但却有政策、管理、渠道等多方面问题存在，所以“规范的4S之路绝对不好走”。

    市场人士称，虽然嘉禾二手车发展的前景很好，但“若想二手车市场大环境规范，还有很长的一段路要走”。