二、新凯越

　　新凯越1.6 LX MT 指导价格：10.38万 市场参考价：9.08万

　　车型卖点：外形大气，内饰精细时尚，性能成熟可靠

    国内各大城市，老凯越车型随处可见，其保有量和销量都在A级车型中排名靠前，被称为新三样代表车型之一。经历了几年市场风雨后，新凯越终于在大众期盼中上市。其最大的变化主要体现在外观进步，整体造型更趋大气雄厚，同时也显得更富视觉冲击力。整体车身尺寸与老款相比没有变化，前脸的进气格栅改为直瀑式，与林荫大道十分相似，同时下进气从原来的宽扁形变成网眼状，并与上进气呈梯形过渡。保险杠变成与车身一体式的设计，显得更加的自然美观。

　　新凯越终于放弃了过于保守的平面常规仪表设计，新的双炮筒渡鉻仪表是时代进步的表现。难得的是，水温等常规驾驶信息并没有因此而技术缩水。中控液晶屏很突出，可以支持GPS和可视倒车新凯越面板上音响控制键改为两侧分列式，比老款凌乱的布局显得要清晰简洁很多，并在中央增加了E-TOUCH多功能集成旋钮，可以更方便的对车内电子设备进行控制。

　　新款凯越延续了老款车型的经典，雨伞烘干槽以及副驾驶座椅下的抽屉式鞋盒仍然存在，大大的方便了家庭用户。其他储物以及便利方面，新凯越仍然有了一定的改进和提高。新凯越的空间没有太多变化，仍然维持以往4515×1725×1445的车身尺寸，轴距也保持了2600mm的标准。不过相对于一般小车，其空间舒适性还是值得肯定。

　　动力方面，新凯越依然搭载现款车型相同的1.6L发动机。不过官方表示，其中1.6L发动机经过调教之后，峰值扭矩从原来的142牛•米/4000rpm提升到146牛•米/3600rpm，可在更低的发动机转速内爆发更大的扭矩，使其百公里综合油耗减少3％，从8.3升降低到8.0升。此外，1.6L排放达到国Ⅳ标准。

　　悬挂调校明显更为硬朗，过弯时不会像以往那样发生夸张的侧倾，过减速带时，悬挂的弹跳也变得更加干脆和利索，发出有韵律的“咚咚”声。同时，路感也相应的变得清晰，方向的指点更加精准。